Определяем целесообразные маршруты движения автомобилей

Страница 1

На заключительном этапе организации работы автомобильного транспорта по перевозке грузов необходимо конкретно определить целесообразные маршруты движения автомобилей и разработать наряд-задание на перевозку грузов.

С этой целью необходимо составить заявку, приведенную в таблице 17.

Наряд задание на перевозку груза (заявка) Таблица 17

Число ездок определяется как:

где объем перевозок на маршруте

грузоподъемность автомобиля марки

На основе заявок на перевозку грунта [таблица 17] составляю матрицу [таблица 18].

В матрице [таблица 18] указывается количество ездок из карьеров на соответствующие дороги и расстояния между карьерами и дорогами, которые берутся по исходным данным раздела 2.

Начальное распределение Таблица 11

Определение потребности во временных зданиях и сооружениях
Определяется номенклатура временных зданий и сооружений, необходимых для нормального производства СМР, потребность в помещениях административного (контора, красный уголок, диспетчерская) и санитарно-бытового назначения (гардеробная, душевая, сушилка для одежды и обуви, помещение для обогрева, туалет, медпун ...

Проектирование фундамента мелкого заложения на естественном основании. Определение глубины заложения подошвы фундамента (dФ, м)
а) предварительная: глубина заложения фундамента должна определяться с учётом: - Назначения и конструктивных особенностей проектируемого сооружения; - Величины и характера воздействия нагрузок, воздействия на основание; - Инженерно-геологических условий площадки грунтов; - Гидрогеологических условий пл ...

Расчет сетевого графика
Сетевая модель строительства представлена на листе 9 графической части проекта. Расчет сетевого графика проведен графическим методом, выявлен критический путь. Ткр = 126 дней. Так как продолжительность строительства по критическому пути не превышает нормативный срок строительства ( Тн = 143 дня ), то оптими ...