Компоновка поперечной рамы

Тип основной несущей системы - двухпролетная поперечная рама.

Шаг колонн - 12 метров, шаг ферм – 6 метров.

Температурных швов - нет.

Ригели шарнирно сопрягаются с колоннами, колонны защемлены в фундаменте.

Определение вертикальных размеров

Пролет здания: L=24000 мм.

Высота от уровня чистого пола до верха головки подкранового рельса:

h1=9000 мм.

Габаритный размер от головки рельса до верхней точки тележки крана:

hк=2750 мм.

Прогиб фермы (200-400 мм), т.к. L=24 м принимаем а=200 мм – размер, учитывающий прогиб конструкции покрытия

Высота от головки рельса до низа фермы:

h2=(hк +100)+a=(2750+100)+200=3050 мм.

Округляем с кратностью 200: h2=3200 мм.

Полезная высота:

H = h1+h2=9000+3200=12200 мм,

от уровня пола до низа стропильных конструкций.

Принято: H=12600 мм.

Шаг колонн: B=12000 мм.

Высота подкрановой балки: hб=1500 мм.

Высота рельса: hp =120 мм.

Высота верхней части колонны:

hв= hб+ hp + h2=1500+120+3200=4820 мм

Заглубление опорной плиты: hп=600 мм.

Высота нижней части колонны:

hн=H-hв+hп=12600-4820+600=8380 мм.

Высота колонны:

hk=hв+hн=4820+8380=13200 мм.

Определение горизонтальных размеров

Грузоподъемность крана: Q=32/5 т.

Привязка наружной грани колонны к оси: b0=250 мм.

Ширина верхней части колонны:

Bв1=2×b0=2×250=500 мм.

Ширина верхней части колонны должна быть:

Bв1³ hв /12=4820/12=401,6мм.

Условие выполняется, тогда принимаем: bв=bв1=500 мм.

Верхняя часть сечения колонны выполняется в виде сплошного сечения.

Вылет крана за ось подкрановой балки по ГОСТ на кран 32/5: B1=300 мм.

Привязка головки рельса к оси колонны:

l=B1+(bв-b0)+75=300+(500-250)+75=625 мм.

Округляем с кратностью 250, тогда l=750 мм.

Ширина нижней части колонны:

Bн=b0+l=250+750=1000 мм.

Нижняя часть сечения колонны выполняется в виде сплошного сечения.

Пролет крана:

lk=L-2×l=24000-2×750=22500 мм.

На схеме поперечной рамы показаны размеры, полученные ранее.

Техника безопасности и охрана окружающей среды
На рабочем месте должны быть предусмотрены меры защиты от возможного воздействия опасных и вредных факторов производства. Уровни этих факторов не должны превышать предельных значений, оговоренных правовыми, техническими и санитарно-техническими нормами. Эти нормативные документы обязывают к созданию на рабо ...

Технические нормативы проектирования транспортной развязки.
Главная дорога с интенсивностью движения 7500авто/сутки. Второстепенная дорога с интенсивностью движения 3200 авто/сутки. Пересечение осуществляется под углом 90° Для определения категории дороги рассчитывается интенсивность движения с учётом ежедневного прироста подвижного состава за 20 лет. (1) где ...

Конструирование стыка на монтажной сварке
Сварной укрупнительный стык конструируют таким образом, чтобы сжатый пояс и стенка стыковались прямым швом, и растянутый пояс - косым под углом 600 . Такой стык при правильном выборе сварочных материалов будет равнопрочным основному сечению балки и может не рассчитываться. Чтобы уменьшить сварочные напря ...

© 2013-2021 Copyright www.imrankhan.site